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Ministère de l'Intérieur

Sécurité routière dans l'Union européenne

Mis à jour le 25 janvier 2013 par direction de l'information légale et administrative (premier ministre)

Sommaire

Âge de conduite et de location
Sens de la circulation et signalisation routière
Limitations de vitesse
Équipements et accessoires
Éclairage de jour
Téléphones portables
Alcool, drogues et médicaments au volant
Permis à points
Où s'adresser (1)
Pour en savoir plus (5)

Au sein de l'Union européenne (UE), chaque pays dispose de son propre code de la route. Le conducteur doit respecter le code de la route du pays dans lequel il circule. Les règles de circulation (signalisation routière, limitations de vitesse, seuil d'alcoolémie...) peuvent varier suivant les pays.

Âge de conduite et de location

L'âge minimal pour conduire une voiture dans l'UE est de 18 ans, sauf exceptions.

Il va de 16 à 24 ans pour les permis motos. Il est de 21 ans pour les véhicules permettant le transport de plus de 8 personnes ou d'un poids élevé.

L'âge minimum pour louer une voiture varie selon les loueurs et la catégorie de véhicule. Il se situe généralement entre 18 et 21 ans.

À noter : la conduite accompagnée n'est possible que sur les routes françaises. Un jeune apprenti en France ne peut donc pas conduire à l'étranger.

Sens de la circulation et signalisation routière

Sens de la circulation

La conduite se fait à droite dans la plupart des pays de l'UE.

Elle se fait à gauche :

à Chypre,
en Irlande,
à Malte,
au Royaume-Uni.

Signalisation routière

La plupart des pays européens utilisent 8 types de panneaux.

Ces panneaux sont les signaux :

d'avertissement de danger,
de priorité,
d'interdiction,
d'obligation,
de prescriptions particulières,
d'information, d'installation ou de service,
de direction, de jalonnement ou d'indication.

Il existe aussi des panneaux additionnels.

Les panneaux dans ces pays sont quasiment identiques, sauf en ce qui concerne le design des pictogrammes et l'utilisation de certaines couleurs.

Limitations de vitesse

Les limitations de vitesse varient suivant les pays et le type de voies.

Elles se situent :

sur autoroute, entre 90 et 130 km/h,
et sur route, entre 90 et 100 km/h dans la majorité des pays.

Équipements et accessoires

Port de la ceinture de sécurité ou du casque

Il est obligatoire dans tous les pays de l'UE :

pour la ceinture, tant à l'avant qu'à l'arrière du véhicule,
pour le casque, tant pour le conducteur de la moto que pour le passager.

À savoir : le port de la ceinture est obligatoire pour les passagers d'autocars et de minibus.

Équipements ou accessoires obligatoires à bord du véhicule

La plupart des pays européens exigent un certain nombre d'équipements ou accessoires obligatoires à bord des véhicules.

Ce peut être un ou plusieurs des équipements suivants :

un gilet de sécurité fluorescent,
un triangle de signalisation de danger,
une trousse de premiers secours,
un extincteur d'incendie.

Se renseigner, avant le départ, auprès des autorités du pays concerné.

Éclairage de jour

Il est selon les pays :

obligatoire (Italie, Hongrie, Pologne, Suède...),
ou recommandé (Allemagne) ou facultatif (Irlande, Royaume-Uni, Espagne, Grèce...).

Téléphones portables

L'utilisation d'un téléphone portable tenu en main au volant est interdite dans tous les pays de l'UE.

Certains pays tolèrent l'utilisation de kits "mains libres".

Alcool, drogues et médicaments au volant

Seuil d'alcoolémie

Le taux maximal d'alcool autorisé dans le sang varie suivant la législation des pays (0,2 ou 0,5 gramme/litre).

Les États suivants n'autorisent aucune présence d'alcool dans le sang au volant d'un véhicule :

la Hongrie,
la République tchèque,
la Roumanie,
la Slovaquie.

Usage de substances psychoactives

L'interdiction de substances psychoactives au volant existe dans de nombreux pays (Portugal, Suède...).

D'autres pays pénalisent l'altération de la capacité à conduire, qu'elle soit due à la consommation de drogues ou de médicaments (Espagne, Irlande, Pays-Bas...).

Enfin, quelques uns (Belgique, Finlande...) associent les 2 approches, offrant une réponse au cas par cas.

Permis à points

De nombreux pays européens ont adopté le système du permis à points :

soit par l'ajout d'un ou plusieurs points de pénalité (Irlande, Royaume-uni, Allemagne, Pays-Bas...),
soit par le retrait de points en cas d'infraction routière (Autriche, Bulgarie, Espagne, Italie, Pologne, Roumanie ...).